Cuánto vale mi coche
Revisado el · Kit Coche
No hay un único «valor» de un coche usado. Hay dos que se confunden: el valor fiscal, que fija Hacienda para calcular impuestos, y el precio de mercado, que es lo que alguien está dispuesto a pagar. Esta guía explica cada uno y cómo estimar el segundo sin engañarte.
Resumen
| Valor fiscal | Precio de mercado | |
|---|---|---|
| Quién lo fija | Hacienda (tablas del BOE) | Comprador y vendedor |
| Para qué sirve | Calcular el ITP | Poner precio al anuncio y negociar |
| Depende de | Modelo y antigüedad | Km, estado, ITV, mantenimiento, equipamiento, época |
| Cómo se consulta | Buscador de valor fiscal | Comparando anuncios parecidos |
Valor fiscal: el de Hacienda
Es el valor de nuevo de cada modelo que publica el BOE en la Orden HAC/1501/2025, multiplicado por un coeficiente que baja con la antigüedad del coche. No mira tus kilómetros, ni el estado, ni las averías.
Puedes ver el de tu coche en el buscador de valor fiscal o directamente en la página de tu modelo, por ejemplo Volkswagen Golf o Seat Ibiza.
Sirve para una cosa concreta: el comprador paga el ITP sobre el mayor entre el precio del contrato y el valor fiscal. Lo explicamos en la guía del ITP.
Precio de mercado: lo que se puede pedir de verdad
No hay una tabla oficial. La forma honesta de estimarlo es comparar:
- Busca anuncios del mismo modelo, motor y año en los portales de coches de segunda mano.
- Ajusta por kilómetros. Un coche con muchos menos km que los anuncios que ves se puede pedir más; con muchos más, menos.
- Compara el estado real: carrocería, interior, neumáticos, frenos, averías pendientes.
- Cuenta la ITV y el mantenimiento. ITV recién pasada y facturas de revisiones dan confianza al comprador. Sin papeles, espera que lo descuente.
- Mira el equipamiento (cambio automático, navegador, techo) y la etiqueta de la DGT, que influye donde hay restricciones de circulación.
- Ten en cuenta la época: el interés por ciertos coches (descapotables, 4x4) cambia según la estación.
Un consejo práctico: fíjate en lo que ya se ha vendido o lleva poco tiempo anunciado, no solo en los precios más altos. Un anuncio caro que lleva meses sin moverse no es una referencia.
Deja margen para negociar: pide algo más de lo que aceptarías, pero que no te saque de las búsquedas de los compradores.
Si vendes por debajo del valor fiscal
Puedes vender a cualquier precio que pacten comprador y vendedor, pero el comprador pagará el ITP igualmente sobre el valor fiscal si este es mayor que el precio. Poner 1.00 en el contrato a un coche con valor fiscal de 5.00 no rebaja el impuesto: se paga sobre 5.00 . Comprueba el resultado con la calculadora del ITP.
Hacienda también puede comprobar el valor real de la operación (art. 46 del texto refundido), así que lo prudente es poner en el contrato el precio realmente pagado.
Tasación de un concesionario o una compraventa
Un profesional que te compra el coche tiene que revenderlo con margen, así que en general ofrece menos que lo que podrías conseguir vendiéndolo tú a un particular. A cambio, te da comodidad: pago rápido, sin anuncios, sin visitas ni pruebas, y a veces se encarga de los trámites.
Si te interesa esa vía, pide la oferta por escrito y compárala con los anuncios que has encontrado. Si prefieres sacar más, mira cómo vender un coche a un particular.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre valor fiscal y precio de mercado?
El valor fiscal lo fija Hacienda (valor de nuevo del BOE × coeficiente de antigüedad) y solo sirve para calcular el ITP. El precio de mercado es lo que alguien paga de verdad y depende de los kilómetros, el estado, la ITV y el mantenimiento.
¿Cómo calculo cuánto puedo pedir por mi coche?
Compara anuncios del mismo modelo, motor y año, ajusta por kilómetros y estado, y fíjate en los que llevan poco tiempo publicados. No hay una tabla oficial de precios de mercado.
Si vendo por debajo del valor fiscal, ¿pagan menos impuestos?
No. El comprador paga el ITP sobre el mayor entre el precio del contrato y el valor fiscal, así que un precio inferior no rebaja el impuesto.
¿Me pagan menos en un concesionario que entre particulares?
En general sí, porque el profesional tiene que revender con margen. A cambio, el pago es rápido y sin anuncios ni visitas. Pide la oferta por escrito y compárala con anuncios parecidos.
Fuentes: Orden HAC/1501/2025 (BOE) y Texto refundido de la Ley del ITP y AJD (BOE). Comprobado en octubre de 2026. Contenido informativo, no es una tasación ni asesoría legal o fiscal.
Revisada el con las fuentes oficiales. Cómo la verificamos.